大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于境外旅行保险贵吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍境外旅行保险贵吗的解答，让我们一起看看吧。
有人说在国外购买保险都比较普遍，到了国内大家都不相信，为什么？
中国人有个特点：月亮是国外的圆。
原因有以下几点：
1.
中国是共产主义社会，以前经历过大锅饭时代，当时保险没有发展起来处于停摆状态，因此保险的普及率不高。
2.
保险本质上还是一种消费品，只不过是用钱买钱，再加上中国人喜欢储蓄，因此保险这种商品不太受人认可。
3.
保险是一种商品，而且是一种特殊的商品，是用各种条款组合而成，而条款的存在是有限定条件的。
再加上前期业务员积累的口碑问题，因此很多人不再注重去查看条款，造成很多销售误导，导致人们认为保险就是骗人的。
4.
大多数都是业务员把每个保险都说的像是万能的一样，实际上根本没有哪个能做到什么都管，必须是几个保险组合的才能做到保障全面，可业务员为了业绩，不会告诉你一些保险理赔责任，等到了你出险的时候，保险没有这项自然不会赔你，你也就认为是骗人的了
国外车便宜但保险贵，究竟是怎样的贵法？
国外车价低已经算是普遍认知了，刨去关税不谈，这其中也跟不同国家的汽车文化有很大关系。以美国为例，我们所熟知的各类超跑普遍售价在10万美元到15万美元之间，换算成人名币也比国内的售价低不少。所以美国在汽车文化方面引领着潮流，改装车体系也极为成熟。就在国内车主羡慕的同时也经常会有人提到“车便宜但保险贵”一事，那么国外的保险贵在哪呢？
同样还是以美国为例，发达的汽车文化伴随着的必然是成熟的保险体系。不同于国内按车价、车龄计算的模式，美国的保险则是根据车主量身订做的，通常，保险费的多少随着投保人的年龄、性别、驾驶经验、违规记录、抽烟与否、婚姻状态、居住地点和汽车价值、种类等的不同有着很大差别。
这样的模式下同一辆车因为车主不同导致的保费差额可以达到3倍左右，尤其是对于玩车群体来说风险提高导致车主选择不上保险。不菲的人工费和保险费用使得相当大一部分车主在车辆出事故后选择报废不修，在成熟且价格便宜的二手车市场上购买下一辆座驾，是一种非常资本主义的做法。
个人境外汇款限额新规？
1、额度规定：
个人境外汇款（包括收汇结汇）规定，每人每年向境外汇款不能超过5万美元，如果超出金额，多余部分要到下一个年度才能结汇，也可以将多余的美金转入他人账户结汇或者取出美金现金以别人的名义以现钞的方式结汇。
2、资金申报
目前我国对外汇跨境支付在资金用途方面是有严格监管的。
所有跨境汇款需要申报，包括个人跨境汇款也要申报。
申报的内容包括：收款人信息、汇款的用途、汇款的金额；
3、资金用途申报说明
国家规定中，有许多用途是可以汇出境外的，比如说个人出国旅游、公干、留学、购物、赠予、赡养费等，这些资金用途的话都是可以汇出去的。但是资本项下禁止在国外购房、买人寿保险、买基金和股票。
中国保险行业与国外保险行业相比，还有哪些差距？
感谢邀情！
保险是，专门以风险为经营对象，为人们提供风险保障的一种特殊的制度安排，是，一种风险转移的机制。中国保险业尚处于成长初期，发展速度较快。
中国的保险业与国外相比还有些差距。
一、中国的保险业发展较晚，开发程度也不高，但是市场尤其是城市保险市场，潜在需求巨大。
二、中国保险业产业规模比较小，有效供给不足，与风险种类繁多的这一现实相比，所提供的风险种类单一。国外的保险业，规模就比较大，所提供的风险种类就很多，能满足人们投保的种类。
三、专业人才欠缺，又不注重培训储备，会影响未来的竞争。
到此，以上就是小编对于境外旅行保险贵吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于境外旅行保险贵吗的4点解答对大家有用。
