大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁力狮旅行版保险的问题，于是小编就整理了1个相关介绍斯巴鲁力狮旅行版保险的解答，让我们一起看看吧。
斯巴鲁森林人靠谱，维修保养费用贵吗？
作为一个十年前的斯巴鲁森林人车主，可以告诉你，很靠谱，虽然一堆人都说水平对置发动机容易坏。但是目前我家的斯巴鲁已经13万公里了，开这个斯巴鲁从云南到内蒙，到西藏，到新疆，到东北一路再一路开回来，从来没掉过链子。质量不错，不容易坏，几乎就没坏过，保养费用也不贵，一般工薪阶层能够承受的范围，保养一次一般不超过1000，5000公里保养一次。而且水平对置发动机真的不错。动力输出很强
斯巴鲁森林人，靠谱，可以买。我哥买的就是斯巴鲁森林人，这款是全车进口，所以如果你配件损坏需要换的话比较麻烦。
我哥之前买的时候，上牌还需要自己去，还要去市级才能办。开到现在十万多公里了，没修过什么东西，除了之前，换轮胎的时候螺丝被弄断了三个。不过要换螺丝有点麻烦，普通维修点没法修，没有对应的螺丝，需要去斯巴鲁的4s店，如果不是车主自己去维修的话，还需要车主提供驾驶证和行驶证，不然还不给。
这款车如果你停滞太久，建议启动后热下车再走，斯巴鲁森林人搭配的是水平对置发动机和全时四驱，通过性好，乘坐感舒适，也好开，方向盘比我自己的crv轻，不过油耗就不怎么友好了，基本都在十个左右。美国公路安全保险协会IIHS对车辆的安全碰撞测试，应该说是目前世界上最可靠、也是最权威的测评结果，在这项测试当中，在过去几年取得最高评分的，甚至超过了被称为“全球最安全”的Volvo沃尔沃，
可以说这是一台集性能，操控，安全性车于一体充满情结的车。不能在一保值率。这车的保值率真心不咋地，而且二手市场都不太喜欢收这车。
保养的话看地区常规小保养600到800百左右，他的机油会用的多一点大概4.5升左右，我的crv才3.8升左右，他的之前保养的时候，他朋友给他做的，结果没注意按常规车的量给他加，结果第二天机油灯就亮了，后面去补加回来才好了。
整体再说，你不在乎保值率，不在乎油耗，打算长期使用的话可以购买这款车，你开个十几二十万公里，基本也就换换轮胎机油什么的，其他的都会不出现什么毛病。可以说秉承了丰田的皮实耐造。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
斯巴鲁是日系车中很有性格的品牌，和马自达类似，不过它要比马自达小众的多，市场保有量相当尴尬。森林人应该还算是斯巴鲁旗下最受欢迎的产品，但一个月也只能卖出小两千台，典型的叫好不叫座。
斯巴鲁有这么几个特点，首先就是全系原装进口，进口车比合资还是更讨喜的，在感觉上更有***，更让人放心。再者就是全系的水平对置加全时四驱，这也是斯巴鲁的精髓所在，水平对置是指气缸平均水平分布在曲轴两侧，不像普通发动机的气缸竖直排布，这年头用水平对置发动机的主机厂寥寥无几，保时捷算一个，第二个就是斯巴鲁了。
水平对置发动机的好处是发动机可以做的更扁，从而使车头重心更低，更有利于保证车的操控性。另外，水平对置发动机可以有效抵消震动，保证发动机运行更安静，损耗更小。
但有一点，这么好的东西为什么大家都不用，其中肯定也有不少缺点。
第一个就是造价高，不利于成本控制。第二个气缸水平分布会使发动机更宽，不利于发动机安置。第三个，发动机水平会使机油更多的聚集在下部，对上部的润滑不够，容易磨损。第四个，气缸在水平方向运动，在重力作用下也会让发动机底部偏磨。第五个，气缸水平对置运动理论上能抑制震动，但***如气缸内有积碳，曲轴两侧缸压不对称就会适得其反，造成发动机抖动。
再说斯巴鲁的全时四驱，其实全时四驱这个东西是很常见的，像途观l,途昂不都也是全时四驱吗，但斯巴鲁的还是有些不一样，它的四驱系统也是左右对称的，能做到这一点还是很不容易的，对整车的操控性提升有一定帮助。
斯巴鲁森林人虽然是一台suv,但它的重点还是放在了操控上，骨子里的运动范是改不掉的，当然森林人的越野能力比起一般的适时四驱也很有优势。
到此，以上就是小编对于斯巴鲁力狮旅行版保险的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯巴鲁力狮旅行版保险的1点解答对大家有用。
