大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于研学旅行专属保险产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍研学旅行专属保险产品的解答，让我们一起看看吧。
开展研学旅行时，学校如何建立研学旅行安全管理机制？
研学旅行可能是来自英制的教学体系，小学以营地教育为主，初中以户外教育为主，高中以服务教育为主。在安全管理这一块主要来自于第三方机构也就是承包商的风险评估，这个是校方一定要特别注意的。此外保险对于未成年人的作用不大，也就是如果学生出事打官司校方是一定会赔钱的。要想避开风险最好规避掉游学中的高风险活动。
研学旅行要以确保安全为基本前提，牵涉交通安全、饮食卫生、文化旅游等方方面面，会遇到意想不到的风险、困难和阻力。调查表明，安全是学校和家长高度关注的问题，也是困扰当前某些中小学不敢推进研学旅行活动的重要制约性因素。因此，为确保研学旅行健康发展，建立***主导，学校、企业、机构、家庭各负其责的安全保障机制是前提。其一，精心制订周密的研学旅行活动方案和安全保障方案，做到“活动有方案，行前有备案，应急有预案”。教育行政部门负责督促学校落实安全责任，审核学校报送的活动方案（含保单信息）和应急预案，加强对中小学生校外研学旅行的安全主题教育，并要求家长协助填写安全须知告知书并署名。协同旅游、交通、公安、食药监等有关部门共同研究制定研学旅行活动的出行标准，建立安全审查制度，切实落实安全责任和安全举措，做到逐层落实，责任到人。其二，建立健全研学旅行安全预警和应急体系，建立包括旅行意外保险、研学专项保险在内的安全和应急综合保障体系。加大社会与商业保险的投保力度，将校外学生***活动的风险进行合理分散或转移，建议***取强制性的意外保险制度，鼓励保险公司开发和提供专门针对中小学生研学旅行的保险品种，并对投保费用实施优惠措施。受委托开展研学旅行的企业或机构必须投保研学旅行安全相关责任保险，并为参加人员投保意外险。其三，出台研学旅行学生意外事故处理方面的法律规章，明确交通、旅游、公安、学校、教育主管部门等各方安全责任，旅游部门负责审核开展研学旅行的企业或机构的准入条件和服务标准；交通部门负责督促有关运输企业检查学生出行的车、船等交通工具；公安、食品药品监管等部门加强对研学旅行涉及的住宿、餐饮等公共经营场所的安全监督，依法查处运送学生车辆的交通违法行为；保险监督管理机构负责指导保险行业提供并优化校方责任险、旅行社责任险等相关产品。要建立行之有效的安全责任落实、事故处理、责任界定及***处理机制，切实将学校和教育行政部门从安全的高压线下解放出来。详细内容小伙伴们可以进入“研学旅行交流中心”在线学习栏目“***直播”进行课程学习，或者咨询研学旅行交流中心助教老师。
疫情过后学校还支持不支持组织研学活动？
疫情也是一场生命的教育，过后对大家都是一种提醒，从思想上会对健康更警觉,目前都不支持此类聚集性活动，对企业打击是难免、是可以预见的，以后支不支持研学应该不是学校单方面说了算，还有上面的主管机构，肯定要根据政策来行事吧，毕竟学生安全很重要。另外也不要一直等待，守着这个行业吧、可以一边坚持一边找别的事情来做，毕竟研学属于教育里面一个细小的分支而已。创业不易，如果觉得有必要坚持，就再坚持一段时间看看情况，但人要生存吃饭，如果实在看不到曙光，掉转方向未尝不可。
疫情过后，我相信国家会一如既往地支持研学活动。目前的困境是暂时的，希望你能够坚持下去，一定会守得云开见月明。机遇是留给有准备的人，与其被动等待，不如主动创造。
1、2013年2月2日***院办公厅通知全国印发了《国民休闲旅游纲要》，明确提出：“在放***时间总量不变的情况下，高等学校可结合实际调整寒、暑***时间，地方***可以探索安排中小学放春***或秋***”，并提出了要“逐步推行中小学生研学旅行”，“鼓励学校组织学生进行寓教于游的课外实践活动，健全学校旅游责任保险制度”。
2、2014年8月21日《关于促进旅游业改革发展的若干意见》中首次明确了“研学旅行”要纳入中小学生日常教育范畴——积极开展研学旅行。按照全面实施素质教育的要求，将研学旅行、夏令营、冬令营等作为青少年爱国主义和革命传统教育、国情教育的重要载体，纳入中小学生日常德育、美育、体育教育范畴，增进学生对自然和社会的认识，培养其社会责任感和实践能力。
所以研学活动得到了国家政策上的大力支持，相信疫情过后学校仍旧会组织研学活动。
研学活动想要搞下去，除了国家政策的支持外，学生对研学的态度也非常重要。如果研学活动得不到学生的认可，只是走走形式，相信学生和家长们是不会支持的。如果学生能从研学活动中真正有所收获，成为校内学习有益补充的话，研学活动就会得到学校和社会的大力支持。
我在去年4月带领学生参加了学校组织的一次研学活动。活动的目的地是河南省爱国主义教育基地——林州红旗渠。在为期一天的研学活动中，学生饱览了太行山壮美秀丽的自然风光，如脱笼之鸟在大自然中放飞心灵。在红旗渠纪念馆中通过图片、***、实景在现等活动学习林州人民“自力更生，艰苦创业，团结协作，无私奉献”的伟大精神，感受到红色年代那种战天斗地的豪情。这样的学习体验是在学校的课堂里根本得不到的。不少学生兴致勃勃地参与了***的丰富多彩的活动，拿起锤子砸石头，推起独轮车竞速等，寓教于乐的教育理念在那天得到了最好的体现。学生唯一的怨念是这样的活动实在太少了，一年只有一次，要是能多组织几次就好了。
今年因为疫情的原因，研学活动受到了影响，这学期学校已经不会再组织学生参加研学活动。但这并不意味着研学活动进入了寒冬。随着疫情的解除，生活回归正轨，学校各项教育教学活动仍旧会一如既往地开展。作为校内学习有益补充的研学活动，依旧会照常进行。所以研学机构在现阶段不要盲目悲观，要看到研学市场的美好前景。利用这段时间多进行市场调查，策划研学方案，丰富研学活动的内容。现在研学基地还比较少，研学活动不够丰富，市场前景巨大。谁能够把握先机，就可以在未来的市场大展身手。机遇是留给有准备的人，与其被动等待，不如主动创造。
如果你是班主任，你会带你的学生研学旅行吗？
感谢邀请。
以前的话，我会组织学生参加的，现在应该不会了。
在我刚参加工作时，是在一所乡村小学。那时候属于包班，一个老师把这个班所有的课程全部都上了。虽然学校有课程表，但是，班主任自主性比较大。所以，有时候下午就会领着学生在村子周围转悠，既可以上成体育课，让学生锻炼身体，也可以上成美术课，教学生写生。
现在回想起来，还是比较向往的。我感觉，那个才是我真正喜欢的教书生活。我认为，那种学习，虽然没有现在的研学旅行正规，但是，看到孩子们在大自然里欢天喜地的高兴劲，自己的心情也是愉悦的。
现在在初中，应该不会带学生出去了。因为，环境变了，现在的学校，最重要的工作是安全，甚至它的重要性超过了学习。很多家长对学校要求很高，这个一方面说明了家长素质的提高，懂得依法***；但是，另一方面，如果所有的事情都以法律为唯一标准去解决问题，传统的师生情谊存在的基础就非常脆弱了。以前的老师，为了学生的健康成长会操碎了心。现在，很多教师为了避免惹祸上身，常常会在工作中间不敢主动负责。
前几天今日头条登的一则新闻，一名小学女老师把一名学生留下，补习了半小时功课（免费），结果，学生的爷爷找到学校，当面把女老师骂哭了。在这样的环境中，我感觉如果带学生出去，万一出点事情，这个老师的后果估计不乐观。
高考后，包网吧带领全班同学打游戏的兰老师，又做了一件让人惊讶的事儿，带领班上11名高三毕业生，从朔州骑行1800公里到上海。
我和这位老师没法比，如果我是班主任，我不敢带学生外出旅行，太冒险。孩子对一个家庭太重要，安全责任太大，不出事还好，出了事老师会后悔一生。
现在，各学校兴起了研学旅行热。一般都是由学校组织，研学旅行一般是就近原则，到离学校最近的、本地较有名的风景区或古迹地去参观。学生一出动，浩浩荡荡的队伍非常状观，校长、老师也开始提心吊胆。
我们学校在以前，从未有过由学校出面组织学生外出研学，因为安全问题是学校的头等大事。我们以前的校长就说过，只要不出安全问题，学生就算成绩差也没关系。毕竟现在上级领导对学校实行的是安全问题一票否决制，学校出了事，最先拿校长说事儿。所以，班主任要想自己组织本班学生外出旅行是不可能的。
而我们现在的校长办学理念比较先进，他到我们学校一年半的时间，已经组织学生研学旅行三次。一次是全校学生共同参与，步行到15里外的一个风景区参观。学生一下午往返步行30余里，虽然很累，但是兴致很高。经过这次旅行，拉近了学生之间、师生之间的距离，同学之间的关系、师生之间的关系更加亲密，学生对带队老师、对校长更加敬重。后来又分年级组织了两次，每一次旅行都让学生很兴奋，都有很大的收获。
带学生外出旅行有风险，不能凭意气用事。这位班主任既有勇气，更有智慧。
出发前他知道带学生去拉练试训，符合要求的就可以同行，剔除了那些在这方面不达标的同学。接下来通过签署免责协议让那些被过度宠溺的孩子和矫情的家长不参加这个活动。最后剩下的就是具备体力，毅力，家长支持的孩子，这样一路上的风险才会更低。
而且他用两年的时间把班级由差班变为优秀班级，说明孩子们信服他，孩子们对他的信服是骑行途中最重要的保障。他知道保证安全骑行要注意的事项，他说出来，孩子们信他，听他的。这真的是一位充满智慧和勇气的老师，他给孩子们在课堂之外上了一场影响他们一生的课程，课的名字就叫“一个人可以骑得很快，一群人才可以骑得很远！”
很多网友对这位老师的做法都比较赞同，只有当老师的知道，这项活动的背后有多难。
到此，以上就是小编对于研学旅行专属保险产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于研学旅行专属保险产品的3点解答对大家有用。
