大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于预订机票免费取消的问题，于是小编就整理了4个相关介绍预订机票免费取消的解答，让我们一起看看吧。
如何退改签不要钱
需要根据实际情况去看。购买不同的车票，对于改签的要求是不同的。
一般情况下3折以下机票不改签、不退票，4折-9折按规定收取相应手续费，全价票或头等舱可以随意改签，改签的班次有余票就可以。
但是若是想要退票，一般会收取一定的手续费，头等舱、经济舱全价票要收取票价的5%退票费，9-8折的收取票价10%，7.5-5.5折的收取票价的20%。不同的航空公司对于改签和退票的手续费要求是不同的，具体的费用需要咨询相关的航空公司。
航班取消退票是全额吗？
是的。由于航空公司的原因（如天气原因、航班调配、飞机故障等）发生的航班取消，可以免费改签或退票。退票全额（包括机场建设费和燃油附加费）退回到购买机票时使用的账号中。机票在一年有效期内都可以使用，建议轻易不要退票，可以选择改签。
如何看待多家航空公司取消免费餐？
其实，飞机餐的存在本身就比较尴尬，一是受航空安全和条件的限制，低温保存之后再加热，绝大部分的口感都不咋样，另外，飞机餐也比较浪费，很多人会提前吃饭，这样也给航空公司带来浪费。
飞机餐并不是旅客的真正需求，倒不如不提供免费餐而降低机票价格，来得更实惠。
海航曾经在2017年的年报中公开了飞机餐食的成本，大概相当于票价的3%，也是一笔不小的支出。
如果取消餐食，票价可以有所下降，那自然是很好。但目前情况来看，随着各项成本的增加，航空公司降票价的可能性不高，反而是通过飞机餐食收费，减少成本，增加收入的方式罢了。
在天津航空公司取消了免费餐饮，短期肯定会对天津的机票销售有影响，从总体来讲，许多人不一定喜欢吃他的这个餐饮，如果真的能够在机票价格上面有的优惠和竞争力，对个人原因喜欢低价旅行来讲，那就行，有可能受到欢迎，而对于因公出差的人来说，就不一定喜欢了，多少钱对于因公出差的人来讲不是问题，动了他们的奶酪，肯定是不高兴的，这一部分是有影响的，关键是有没有竞争力？如果把这一部分餐饮的运作的钱节约出来，返还因私出行的乘客，反而这一部分的竞争力可能会高于其他的航空公司，老百姓不是傻子
天津航空本来就是走低成本路线。
所谓低成本，就是降低航空公司自身运营成本以及不必要的服务，增加收费服务。限制乘客需求，简化运营模式，增加额外收入。
其实，未来就是低成本航空的趋势，为什么这么说？
1，使人们出行会更加方便。减少收费服务，机票自然会便宜点，真正的“打飞的”。
2，加快航空运输发展。降低了航空运输业的运营成本，有利于小公司发展。
目前存在问题：
1，民航局不能把低成本航空和传统航空区别对待，管理上一概而论直接限制了低成本航空的成长。
2，不能获得大众认可。低成本航空的概念没能普及，至少国内绝大多数民众甚至觉得各种收费很荒唐。
3，低成本航空公司自身不积极宣传运营模式。这相当于新的事物突然闯入，不先做自我介绍，就开始对乘客执行各种要求和标准。
4，低成本航空的基础建设和管理不够完善，执行标准不确定，导致乘客反感。
飞机票取消了几天能退？
飞机票取消了1天能退。
飞机飞行前任何时间都可以，在航班离站规定时间24小时之前要求退票，收取的退票费由各航空公司自行决定，但最高不得超过机票价格的10%；在航班离站规定时间24小时以内，2小时之前退票，收取客票价10%的退票费；
在航班离站规定时间2小时以内退票，收取客票价20%的退票费；在航班离站规定时间后退票按误机处理。如因航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段全部票款，均不收取退票费。
