大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲旅行保险 被偷的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧洲旅行保险 被偷的解答，让我们一起看看吧。
从欧洲淘到的古董是否应该带回国?怎样运回去安全保险？
应不应该就看文物的历史时期和***有没有特殊性，再就是你个人的情怀了，如果不差钱，东西也特别重要，又想满足自己的情怀那就带回来，其实国外对文物的保护比国内要严谨，还是靠你个人判断吧。
中国公民到外国旅行当到合法古玩二手货市场淘到中国古玩工艺品、首先要开据售货人销售收款证明、证明物品名称、售物金额、收款人姓名签名、地址、电话(一般有相关印刷单据售后证明书)欧州白纸书写也同样有法律效应。物件附合航空托运许可可以自代、到达目的地向海关申报，办理入境手续证明和验证或补税手续，具体查询海关规定！
如果随身不便可以办门对门航空快递、各国都有业务、报关、验证、交款、上保险、(含税)一站服务包括包装。就可以！必须买货开单据、国内外一律是千年的文字会说话！没单据没签字有口说不清！这也是必要法律手续！
如果确实是行货，有很高的价值，自己用纸箱或木头箱装箱，并且用厚泡沫或者纸壳类包褁好瓷器，能确保瓷不受到碰撞的情况下，再讯问好航空一类的事项，了解明确之后，建议飞机空运回国是比较好的！
当然要带回来。无论是国外的古董也好，中国的古董也罢，只要是我们淘到的，喜欢的，而且还得保证东西是真的，一定要带回来。带回来国外的古董那是对国外过去的历史文化的了解和学习，在古时候就已经有了这种交流和学习了。带回来咱中国的宝贝，那叫物归原主，回家了。现在用正确的话语叫海外回流。更加得带回来了。物品如果是易碎物品，比如瓷器类，玉器类，琉璃制品等，最好是包裹一定到位，以防不测。我的经验是最好带个大的双肩背包，里面填充好填充物，人肉背回。最好不要托运。在这里要注意的是，尽可能不带有些国家要求的非法制品，比如象牙类的老物件。过海关需要报备的时候尽可能的写工艺品。如果不用报备那最好。我个人认为最安全就是，亲自人肉押韵背回。东西不要贪多，你可能也没这运气碰到那么多合适的东西。但一定要精。这张图中的瓷器就是我当年在欧洲人肉背回的，大家可以欣赏一下。
为什么汽车被盗***鲜有发生呢？
还是经济发展，社会进步了，车辆进入了一般群众的家庭，不再成为奢侈品。基本上来说，车辆普及了，各家各户不管是价钱高低都有一部车。再说，过去***车辆都是为了卖钱，现在***的车辆根本没有人买，断了盗贼的销路。所以，偷车的也就少了。
早年间，汽车用“奢侈品”一词来形容一点也不为过。在那个人均年收入只有几百块钱的年代，一款桑塔纳轿车就能卖到20多万，能开得起私家车的要么是达官贵人要么就只能是司机了。汽车如此值钱让许多不法分子眼红，偷车案件是越来越多。不过这些年，很少听见有汽车被盗的新闻，难道偷车贼们都集体从良了?
小编身边有一位朋友，花了多年的积蓄为自己购置了人生当中第一辆车，基本每天都担心自己的车会不会被偷。在小编的一番敲黑板的教导之下，这位朋友总算是放心了。为什么现在的车都不怕被偷了呢?
防盗技术发达
毫不夸张的说，一个熟练的偷车贼仅用几根铁丝就能将一款老车开走，他们面对的只不过是门板上那个机械锁和发动机的点火系统。而现在的汽车拥有智能钥匙锁、方向盘锁、油门踏板锁等一系列智能锁止功能，大部分车型还配备了发动机防盗系统，只有钥匙芯片的ID和发动机的ID一致时，汽车才能启动。如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。在没有钥匙的情况下想要开走一辆车，谈何容易!
完善的保险系统
***买车的朋友们都知道，4S店都会强制用户购买盗抢险并且在车上装GPS全球定位系统。倘若车子被***，那车主可以直接找保险公司理赔，而保险公司肯定不愿意吃这哑巴亏，会动用自己的关系搜查被盗车辆。根本不是像以前那样，车主丢了车只能是到公安局备案，之后就听天由命。这也是那位朋友最终信服小编说不怕车子被偷的根本原因!
被盗车追回率高
不可否认最近这十几年间机动车被盗***的确越来越少，当然还是建立在私家车保有量不断大幅度提高的背景下。之所以会产生这种变化从整体上看有几方面的原因，其一随着信息化时代的到来各类电子眼的大量增加使得绝大多数城市治安越来越好。
汽车不是小物件，即便是奔驰***art重量也接近1吨了，也就是说无论多小的车都不可能被轻易弄走。如今城市中各类摄像头几乎遍布各个路段，甚至路边的商店、饭店门口也会安装摄像头。所以盗车难度大幅度提高，导致赃车产业链的产出环节成本提高，成本高到一定程度，就没有做的意义了。
记得零几年时咱们国内机动车被盗***达到高峰，依稀记得2006年时达到52万起。而在那之后被盗***大幅度下降，因为也正是从那时起城市中的摄像头开始增加。由于那个时期正赶上私家车的普及阶段，关于机动车买卖、管理等规则也越发完善，不断完善的规则使得赃车在售卖变现环节遇到阻力。因为不能变换手续的赃车很难在正规二手车市场流通。
这样一来赃车还是赃车，卖不上它该有的价值，偷车之人的收益就很少。简单点说就是如果把赃车可以获得一套合法的手续，那么它就可以按照合规车辆去售卖，价值也会等同于二手车的价格。但如果没有合法的车辆手续，那么它始终是辆赃车，在20几年前路面上这类车很多。因为那时候没有进入信息化、数字化时代，买赃车上路行驶被发现的概率很低。
所以十几、二十几年前机动车偷盗***多就是因为这个原因，现如今是数字化时代开没有合法手续的车子上道太容易被发现。所以最近这十几年来咱们东部机动车被偷***大幅度降低。但是在咱们的中部、西部仍然存在一些，比如成都、兰州等地，因为距离青海、西藏等区域很近。那里地广人稀且摄像头比较少。
上文中提到的偷车、卖车过程仅仅是最低端的模式，风险大、收益低。而成规模的产业链模式则高明的多，只是一辆车从被偷到再次出售所经历的环节太多，一个环节点出问题则会导致整个产业链出现问题。下面笔者简单说说有规模的偷车产业链是如何进行操作的，通过这套流程出售的赃车是很难被发现的。
车被盗的事情，在十几年前是经常发生的，尤其是对于日本的某些车型，甚至他们的解码器概率是几分之一，所以更容易使得这类车型在车主不知情的情况下被盗走
现在之所以，车很少有被盗的事情发生，主要还是得益于我们国家无处不在的监控，以及天眼，大家可以想一下，当你的车辆被盗之后，你第一件事情会想到的，就是去查找监控，无论是小区里的监控，或者是公路上的监控都可以清晰地查到车辆当时被盗的情况
尤其是汽车并不同于摩托车，摩托车可以用个大面包，直接放在里面就拉走了，汽车却完全不能，只能是把车开走，最多是换一个虚***牌照，但是很大几率上还是能够查到被盗路线的
还有一个原因，现在对于十几万的家用轿车来说，即使把小偷成功的盗走，很难有销路，把它销售出去，大部分人都知道抵押车和盗抢车，即使再便宜也不能购买，买了这种车，很大程度上会被原车主找到，然后，车钱两空
之所以被原车主轻松找到，就是因为很多车安装了GPS定位系统
有了这种系统，使得车辆在什么位置，走的什么路线都能够很轻易的被找到，而且这个GPS并不一定非得安装在汽车某一个固定的位置，有一些车，甚至车厢里面不止一个GPS，可能连汽车油箱里面都会放了gps定位器
现在大部分地区汽车是不容易被盗的，但也有例外，比如在四川某些地方，很多小偷把车偷走之后，直接就卖到***，那样的话，车辆就比较难找到了，因为对于藏区的牧民来讲，他们并不一定就是城市里使用，车辆不容易找到
到此，以上就是小编对于欧洲旅行保险 被偷的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲旅行保险 被偷的2点解答对大家有用。
